Мотошкола в Нячанге

В ваших странах очень много мотошкол, мы же предлагаем свои услуги на солнечном курорте Вьетнама. Прилетели в Нячанг на неделю, не беда! Мы предлагаем ускоренные курсы обучения для учеников без опыта вождения — до уверенного водителя, наши русскоговорящие инструкторы помогут вам уверенно держаться на мотоцикле или скутере. Индивидуальные уроки вождения, профессиональный подход, теоретические и практические занятия. Как управлять скутером? Как научиться ездить на мотобайке? Как водить байк? Как ездить на мотоцикле в Нячанге? После наших курсов вы сможете передвигаться по Вьетнаму на арендованном мопеде или байке. Поможем подобрать, взять на прокат и рассказать преимущества, той или иной модели. Расскажем все нюансы передвижения по городским улицам курорта, как и где заправляться, правила вождения, как общаться с местной полицией. Поддержка наших учеников по мобильному телефону. Пройдите наши курсы и вступите в клуб байкеров “Asiamoto.club”. Возьмите первый урок, совместите приятный отдых с полезным обучением. Проехав по узким улочкам и пляжам, ощутив дуновение прохладного морского воздуха.

КАК ПРОИСХОДИТ ОБУЧЕНИЕ?

1. Связываетесь с нами. Назначаем время и место встречи (Ваш отель).

2. В указанное время инструктор приезжает к Вам и везет на площадку (в пути 10-20 минут).

3. На площадке оплачиваем и сразу приступаем к тренировке. Тренировка 2 часа 30 минут.

4. По окончании тренировки, инструктор увозит Вас обратно к отелю (в пути 10-20 минут).

 

*** Продолжительность 1 урока с трансфером 3,5 часа. Для уверенной езды берете «полный курс» из 3х уроков. Поможем выбрать и арендовать мотобайк. Дадим много советов и лайфхаков. Инфо поддержка по телефону 24/7 ***

Мотошкола в Муйне

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ УРОКИ ВОЖДЕНИЯ В НЯЧАНГЕ

МОПЕД «ЭКСПРЕСС»

Базовый урок на тренировочном полигоне (без пассажира), позволяет новичкам качественно прочувствовать мотобайк / скутер / мопед (автомат) – для дальнейших тренировок на дороге и в городе…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
40 $ + трансфер1 урок x 3 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

1а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и внимательность)

ВНИМАНИЕ! После прохождения ЭКСПРЕСС КУРСА – рекомендуем дополнительные занятия на спокойной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотобайк / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотобайка / информационная поддержка 24х7

40 $ + трансфер1 урок x 3 часаЗаказать
МОПЕД «СТАНДАРТ»

Базовый урок на полигоне (без пассажира) + урок на спокойной дороге (с пассажиром — инструктором), дадут начальный дорожный опыт и избавят от ошибок и страхов езды с пассажиром…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
80 $ + трансфер2 урока x 3 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

1а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и внимательность)

2. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

2а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и практика)

ВНИМАНИЕ! После прохождения СТАНДАРТ КУРСА – рекомендуем дополнительное занятие в городском трафике и контр-аварийного вождения (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотобайк / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотобайка / информационная поддержка 24х7

80 $ + трансфер2 урока x 3 часаЗаказать
МОПЕД «ПОЛНЫЙ»

Базовый урок на полигоне (без пассажира) + 2 урока на реальной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором), позволят понять и прочувствовать азиатский городской трафик с пассажиром…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
120 $ + трансфер3 урока x 3 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

1а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и внимательность)

2. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

2а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и практика)

3. ГОРОДСКОЙ ТРАФИК (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и принципы контр-аварийного вождения в городском трафике. Перестроения и развороты в плотном потоке. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков в плотном трафике. Правила боковых интервалов и передней дистанции. Слепые зоны или как не попасть в неприятности. Предотвращение аварий по вине других участников движения (авто, байки, пешеходы, собаки). Выработка безопасного стиля езды. Избавление от стресса и страха городского трафика. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

3а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (практика)

ВНИМАНИЕ! Для большей уверенности – Вы всегда можете взять дополнительные уроки со скидкой…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотобайк / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотобайка / информационная поддержка 24х7

120 $ + трансфер3 урока x 3 часаЗаказать
МОТОЦИКЛ «ЭКСПРЕСС»

Базовый урок на тренировочном полигоне (без пассажира), позволяет новичкам качественно прочувствовать полноценный мотоцикл (механика) – для дальнейших тренировок на дороге и в городе…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
60 $ + трансфер1 урок x 3 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

1а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и внимательность)

ВНИМАНИЕ! После прохождения ЭКСПРЕСС КУРСА – рекомендуем дополнительные занятия на спокойной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотоцикл / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотоцикла / информационная поддержка 24х7

60 $ + трансфер1 урок x 3 часаЗаказать
МОТОЦИКЛ «СТАНДАРТ»

Базовый урок на полигоне (без пассажира) + урок на спокойной дороге (с пассажиром — инструктором), закрепят мотоциклетные навыки и избавят от ошибок и страхов езды с пассажиром…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
120 $ + трансфер2 урока x 3 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

1а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и внимательность)

2. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

2а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и практика)

ВНИМАНИЕ! После прохождения СТАНДАРТ КУРСА – рекомендуем дополнительное занятие в городском трафике и контр-аварийного вождения (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотоцикл / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотоцикла / информационная поддержка 24х7

120 $ + трансфер2 урока x 3 часаЗаказать
МОТОЦИКЛ «ПОЛНЫЙ»

Базовый урок на полигоне (без пассажира) + 2 урока на реальной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором), позволят понять и прочувствовать азиатский городской трафик с пассажиром…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
180 $ + трансфер3 урока x 3 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

1а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и внимательность)

2. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

2а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (теория и практика)

3. ГОРОДСКОЙ ТРАФИК (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и принципы контр-аварийного вождения в городском трафике. Перестроения и развороты в плотном потоке. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков в плотном трафике. Правила боковых интервалов и передней дистанции. Слепые зоны или как не попасть в неприятности. Предотвращение аварий по вине других участников движения (авто, байки, пешеходы, собаки). Выработка безопасного стиля езды. Избавление от стресса и страха городского трафика. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

3а. ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ (практика)

ВНИМАНИЕ! Для большей уверенности – Вы всегда можете взять дополнительные уроки со скидкой…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотоцикл / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотоцикла / информационная поддержка 24х7

180 $ + трансфер3 урока x 3 часаЗаказать
ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА «А»

Для наших учеников: подготовка и получение прав категории А на вождение мото-транспорта для стран ASEAN (Таиланд + Индонезия + Вьетнам + Малайзия + Камбоджа + Лаос + Мьянма + Сингапур + Филиппины + Бруней)

— ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ —
500 $7 днейЗаказать

Получение настоящих официальных (не подделка, не фэйк, не копия) азиатских (ASEAN) водительских прав категории А (скутер, мопед, мотоцикл) всего за 3-7 дней без очереди, упрощенный экзамен на русском языке внутри мотошколы, личный помощник-сопровождающий. Эти права категории А действительны во всех странах ASEAN (10 азиатских стран: Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд, Филиппины). Первые права выдаются сроком на 2 года. Через 2 года их можно официально поменять на 10-летние. Трансфер в департамент дорожного движения для получения прав из отеля и обратно!

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: Официальное водительское удостоверение категории А на вождение любой мототехники по дорогам общего пользования в 10 странах ASEAN. Личный помощник. Трансфер.

500 $7 днейЗаказать

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕЙ МОТОШКОЛЫ В НЯЧАНГЕ

ОПЫТНЫЕ ИНСТРУКТОРЫ
вас будут обучать мастера своего дела с огромным опытом вождения, научат в кратчайшее время ездить уверенно и безопасно

ТРАНСФЕР ИЗ ОТЕЛЯ
инструктор приедет за вами к отелю и отвезет на занятие, а после занятия – привезет обратно к отелю. оплачивается дополнительно.

ЗАСТРАХОВАННЫЙ МОТОБАЙК
мы предоставим для тренировки полностью застрахованный мотобайк, и в случае падения вы не платите за повреждения

ЗАЩИТНАЯ ЭКИПИРОВКА
мы предоставляем нашим ученикам защитную экипировку, чтобы уберечь новичка от возможных повреждений во время урока

ТРЕНИРОВКИ НА ПОЛИГОНЕ
базовая тренировка проходит на специальной безопасной и просторной площадке без машин, мотоциклов и пешеходов

ТРЕНИРОВКИ В ГОРОДЕ
инструктор обеспечивает безопасность езды в городе, сидя на заднем сидении — подсказывает, страхует, исправляет ошибки

 

Мы работаем на районах и пляжах города Нячанг (Вьетнам)

Городской пляж Нячанга, Бай Зай, Зоклет, Джангл, Парагон, Чан Фу, Луизиана, Бай Дай, Винперл, Дрим, Северный пляж Хон Чонг, Вин Дьем Транг, Пагода Лонг Шон и других.

Мото авто школа уроки курсы управления обучение вождению мопеда скутера мотобайка мотоцикла байка байк инструктор тренер

 

 

Отзывы учеников нашей мотошколы

    1. АНДРЕЙ К

      В Таиланде без байка, очень тяжко)) Последний раз я катался на чём либо лет 13 назад, но хорошо, что есть эти ребята. У них отличная продуманная программа, с кучей упражнений, которые мы отрабатывали долго и упорно, пока не стало получаться на лету. Помимо упражнений инструктор дал кучу советов, как по управлению в разных условиях байком, так и психологии вождении тайцев и туристов). За 2 недели после обучения, ни разу не упал с байка и даже не поцарапал). Нет смысла тратиться на таксистов, когда можно научиться кататься на байке и ехать куда хочешь). Спасибо большое Кириллу и всей мотошколе за их работу)

       

       

       

    1. КХАМАЛИ

      ну вот и я сейчас напишу….Выражаю огромную благодарность Кириллу, за помощь в обучении вождения моего двухколесного друга!!! Ездить на мотоцикле — это и мечта и необходимость! И….Кирилл….рискую собственной жизнью сделал это! Научил меня! Очень терпеливый и очень высококвалифицированный учитель. Спасибо тебе за то, что помог мне осуществить мою мечту!!!!!!!!!

       

       

       

    1. ТАНЮШКА

      Хочу выразить благодарность Мотошколе и Инструктору.
      Кирилл, спасибо тебе за то, что выделил время и научил меня езде на байке!
      Байк-это первое мое серьезное транспортное средство). Многие пишут что на острове без него никуда-это абсолютно верно.
      Приехав на остров, я и не заморачивалась обучаться езде, тем более сильно боюсь движения. Но со временем ребята меня убедили, что байк-это свобода, это кайф от вождения, кайф от возможности видеть и чувствовать.
      Обратившись к тебе за помощью, я на себе ощутила то, что пытались мне долго и упорно донести)). Мой инструктор
      Кирилл, я очень тебе благодарна! Сломав мой страх движения, я увидела красоту острова.
      Желаю тебе как можно больше людей сделать счастливее от вождения байка.
      Водить байк- это крутяк))) Такие ощущения не забываеются!
      А будущим байкерам хочу посоветовать то, что ты мне говорил — одевайте шлем и не пейте за рулем (хотя бы по началу))) ). Водить байк не сложно. Обращайтесь к профессиональному инструктору и наслаждайтесь движением!

       

       

       

    1. АЛЕКСЕЙ

      Кириллу-Мадлопт, Аригато, Коп кун Кап, Сей-Сей и далее по списку! Отлично все объясняет, если что-то у меня не получалось, то я сразу понимал почему! Доходчиво максимально!! Позитивно настроенный сенсей)) РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!!!!! Я мопЭд вожу нормально, решил пересесть на взрослый мот! Без Кирилла не справился бы!! Еще раз спасибо! Успехов в начинаниях!!

       

       

       

    1. МИХАИЛ

      Спасибо за недорогую аренду байка и уроки вождения. За два занятия научился водить байк с нуля. Инструктор профи объясняет, показывает все четко и доступно. Получил тайские DL без проблем. Так же сам объездил остров. Тук туки и такси мотобайк это все не то. Хотите выжать из тая все учитесь водить байк, только так и никак иначе. ? спасибо инструкторам Юрию и Кириллу и удачи в бизе ?

       

       

       

    1. МАРИНА

      Я сама вожу байк!!!! Пока только скутер, но потенциал? несмотря на то, что дождь и я вся мокрая — это непередаваемое удовольствие❤Прошла курсы на острове, спасибо Kirill и мотошколе Pirate Bay за предоставленный транспорт! Инструктор всё очень подробно объясняет, с тренировками на треке!! Кто ещё не умеет, но желает обучиться на о.Пхукете и о.Самуи — пишите! Есть отличный инструктор на примете))) I’m ready! Year, I bike driver! #samui #Thailand #bikedriver @ Cafe Madrid

       

       

       

    1. ВЕРОНИКА

      Хочу официально выразить свою признательность замечательному тренеру по обучению вождению мотобайка — Кириллу. Мотобайк я начала водить с «нуля» всего за несколько занятий. При чем, что у меня не было опыта вождения машины и я только-только освоила велосипед. Занятия проходили не только на площадке, но и в городе.В городе Кирилл смело доверял свою жизнь и здоровье сидя позади меня на мотобайке, пока я осваивала все повороты и горки. Хвалю за смелость ? Это действительно эффективный способ научить людей, которые бояться водить мотобайк: ты вроде и ведешь его сам, но в тот же момент тебя страхуют и говорят на что обратить внимание. Мне это действительно помогло. Спасибо ?

       

       

       

    1. LANA LILU

      Хочу оставить отзыв об обучении на байке у Кирилла и высказать огромную благодарность за простые объяснения и понятные практические уроки. Поначалу я немного волновалась , но после пары уроков поняла, что бояться нечего и что все получится! Спасибо большое!)))

       

       

       

    1. ЕКАТЕРИНА

      Увидеть остров без свободного передвижения невозможно, при этом хочется себя чувствовать уверенно на дороге, именно поэтому я выбрала поучиться водить байк в мотошколе Пиратская Бухта. Честно скажу, волновалась. боялась как и что. Но инструктор очень спокойно и доходчиво всё объясняет и показывает. Первое занятие на площадке, второе в горах — я думала сначала, умру от страха, но с таким инструктором всё очень спокойно и хорошо идёт. И третье занятие поездка вокруг острова, мало того, что тогда я очень боялась горок между Чавенгом и Ламаи, так ещё и дождь добавил экстрима, но всё оказалось очень успешно. И вот я на своём коне рассекаю уже 8 месяцев и чувствую себя очень уверенно. Спасибо вам и инструктору Кирилл за это!! За поддержку, качественное обучение и советы, они мне очень пригодились.