Мотошкола в Нячанге

В ваших странах очень много мотошкол, мы же предлагаем свои услуги на солнечном курорте Вьетнама. Прилетели в Нячанг на неделю, не беда! Мы предлагаем ускоренные курсы обучения для учеников без опыта вождения — до уверенного водителя, наши русскоговорящие инструкторы помогут вам уверенно держаться на мотоцикле или скутере. Индивидуальные уроки вождения, профессиональный подход, теоретические и практические занятия. Как управлять скутером? Как научиться ездить на мотобайке? Как водить байк? Как ездить на мотоцикле в Нячанге? После наших курсов вы сможете передвигаться по Вьетнаму на арендованном мопеде или байке. Поможем подобрать, взять на прокат и рассказать преимущества, той или иной модели. Расскажем все нюансы передвижения по городским улицам курорта, как и где заправляться, правила вождения, как общаться с местной полицией. Поддержка наших учеников по мобильному телефону. Пройдите наши курсы и вступите в клуб байкеров “Asiamoto.club”. Возьмите первый урок, совместите приятный отдых с полезным обучением. Проехав по узким улочкам и пляжам, ощутив дуновение прохладного морского воздуха.

КАК ПРОИСХОДИТ ОБУЧЕНИЕ?

1. Связываетесь с нами. Назначаем время и место встречи (Ваш отель).

2. В указанное время инструктор приезжает к Вам и везет на площадку (в пути 15 минут).

3. На площадке оплачиваем и сразу приступаем к тренировке.

4. По окончании тренировки, инструктор увозит Вас обратно к отелю (в пути 15 минут).

 

*** Продолжительность 1 урока с трансфером 3 часа. Для уверенной езды берете «полный курс» из 3х уроков. Поможем выбрать и арендовать мотобайк. Дадим много советов и лайфхаков. Инфо поддержка по телефону 24/7 ***


У НАС ОБУЧИЛИСЬ БОЛЕЕ 1800 УЧЕНИКОВ


МЫ ПРЕДЛАГАЕМ КУРСЫ ВОЖДЕНИЯ НА БАЛИ:

МОПЕД «ЭКСПРЕСС»

Базовый урок на тренировочном полигоне (без пассажира), позволяет новичкам качественно прочувствовать мотобайк / скутер / мопед (автомат) – для дальнейших тренировок на дороге и в городе…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
60$ + трансфер1 урок x 2 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

ВНИМАНИЕ! После прохождения ЭКСПРЕСС КУРСА – рекомендуем дополнительные занятия на спокойной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотобайк / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные со4веты и помощь по выбору и аренде мотобайка / информационная поддержка 24х7

60$ + трансфер1 урок x 2 часаЗаказать
МОПЕД «СТАНДАРТ»

Базовый урок на полигоне (без пассажира) + 2 урока на реальной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором), позволят понять и прочувствовать азиатский городской трафик с пассажиром…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
180$ 160$ + трансфер3 урока x 2 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

2. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

3. ГОРОДСКОЙ ТРАФИК — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и принципы контр-аварийного вождения в городском трафике. Перестроения и развороты в плотном потоке. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков в плотном трафике. Правила боковых интервалов и передней дистанции. Слепые зоны или как не попасть в неприятности. Предотвращение аварий по вине других участников движения (авто, байки, пешеходы, собаки). Выработка безопасного стиля езды. Избавление от стресса и страха городского трафика. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

ВНИМАНИЕ! Для большей уверенности – Вы всегда можете взять дополнительные уроки со скидкой…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотобайк / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотобайка / информационная поддержка 24х7

180$ 160$ + трансфер3 урока x 2 часаЗаказать
МОПЕД «ПОЛНЫЙ»

2 базовых урока на полигоне (без пассажира) + 3 урока на реальной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором), позволят понять и прочувствовать азиатский городской трафик с пассажиром…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
300$ 250$ + трансфер5 уроков x 2 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

2. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН — ПРОДВИНУТЫЙ УРОВЕНЬ (БЕЗ ПАССАЖИРА): Краткая теория и физика байка. Правильная посадка и положение рук. Равновесие на минимальной скорости. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение. Методы и отработка маневрирования. Наклон байка в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

3. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

4. ГОРОДСКОЙ ТРАФИК — НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и принципы контр-аварийного вождения в городском трафике. Перестроения и развороты в плотном потоке. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков в плотном трафике. Правила боковых интервалов и передней дистанции. Слепые зоны или как не попасть в неприятности. Предотвращение аварий по вине других участников движения (авто, байки, пешеходы, собаки). Выработка безопасного стиля езды. Избавление от стресса и страха городского трафика. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

5. ГОРОДСКОЙ ТРАФИК — ПРОДВИНУТЫЙ УРОВЕНЬ (С ПАССАЖИРОМ — ИНСТРУКТОРОМ): Правила и принципы контр-аварийного вождения в городском трафике. Перестроения и развороты в плотном потоке. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков в плотном трафике. Правила боковых интервалов и передней дистанции. Слепые зоны или как не попасть в неприятности. Предотвращение аварий по вине других участников движения (авто, байки, пешеходы, собаки). Выработка безопасного стиля езды. Избавление от стресса и страха городского трафика. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

ВНИМАНИЕ! Для большей уверенности – Вы всегда можете взять дополнительные уроки со скидкой…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотобайк / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотобайка / информационная поддержка 24х7

300$ 250$ + трансфер5 уроков x 2 часаЗаказать
МОТОЦИКЛ «ЭКСПРЕСС»

1 базовый урок на тренировочном полигоне (без пассажира), позволяет новичкам качественно прочувствовать полноценный мотоцикл (механика) – для дальнейших тренировок на дороге и в городе…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
110$ + трансфер1 урок x 2 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ): Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

ВНИМАНИЕ! После прохождения ЭКСПРЕСС КУРСА – рекомендуем дополнительные занятия на спокойной дороге и в городском трафике (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотоцикл / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотоцикла / информационная поддержка 24х7

110$ + трансфер1 урок x 2 часаЗаказать
МОТОЦИКЛ «СТАНДАРТ»

1 базовый урок на полигоне (начальный уровень) + 1 урок на полигоне (продвинутый уровень), позволят углублено изучить и прочувствовать физику управления мотоцикла, агрессивное маневрирование и экстренное торможение…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
220$ 210$ + трансфер2 урока x 2 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ): Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

2. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (ПРОДВИНУТЫЙ УРОВЕНЬ): Изучение продвинутой техники управления мотоциклом. Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

ВНИМАНИЕ! После прохождения СТАНДАРТ КУРСА – рекомендуем дополнительное занятие в городском трафике и контр-аварийного вождения (с пассажиром — инструктором)…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотоцикл / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотоцикла / информационная поддержка 24х7

220$ 210$ + трансфер2 урока x 2 часаЗаказать
МОТОЦИКЛ «ПОЛНЫЙ»

2 урока на полигоне (базовый + продвинутый) + 1 урока на реальной дороге и в городском трафике, позволят понять и прочувствовать азиатский городской трафик в реальных условиях с левосторонним движением…

— ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ —
330$ 300$ + трансфер3 урока x 2 часаЗаказать

1. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ): Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

2. ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛИГОН (ПРОДВИНУТЫЙ УРОВЕНЬ): Изучение продвинутой техники управления мотоциклом. Краткая теория и физика мотоцикла. Правильная посадка, положение рук и ног. Равновесие на минимальной скорости. Работа рычагом сцепления, работа сцеплением в зоне проскальзывания. Работа ручкой газа. Работа передним и задним тормозом, комбинированное (экстренное) торможение, торможение двигателем. Старт вверх на дороге с уклоном. Методы и отработка маневрирования. Наклон мотоцикла в повороте, сцепление колеса с дорожным покрытием, развороты и упражнения с препятствиями. Особенности езды на плохих поверхностях (мокрая дорога, песок, грунт). Использование звуковых сигналов и поворотников. Работа с зеркалами. Контр-руление и его виды.

3. СПОКОЙНАЯ ДОРОГА (ГОРОДСКОЙ ТРАФИК): Правила и специфика движения по азиатским дорогам. Принципы и особенности езды с пассажиром, стабилизация байка с помощью контр-руления. Левостороннее движение. Положение в полосе. Работа с поворотниками и зеркалами. Езда по серпантинам, подъемы, спуски. Перестроения и развороты. Прохождение регулируемых (со светофором) и нерегулируемых (без светофора) перекрестков. Избавление от страхов дороги и получение навыков азиатского водителя. Разбор ошибок. Советы и рекомендации.

ВНИМАНИЕ! Для большей уверенности – Вы всегда можете взять дополнительные уроки со скидкой…

В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО: индивидуальная программа обучения / личный инструктор / застрахованный мотоцикл / бензин / защитная экипировка / питьевая вода / ценные советы и помощь по выбору и аренде мотоцикла / информационная поддержка 24х7

330$ 300$ + трансфер3 урока x 2 часаЗаказать

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕЙ МОТОШКОЛЫ В НЯЧАНГЕ

ОПЫТНЫЕ ИНСТРУКТОРЫ
вас будут обучать мастера своего дела с огромным опытом вождения, научат в кратчайшее время ездить уверенно и безопасно

ТРАНСФЕР ИЗ ОТЕЛЯ
инструктор приедет за вами к отелю и отвезет на занятие, а после занятия – привезет обратно к отелю. оплачивается дополнительно.

МОТОБАЙК ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ
мы проводим тренировки на наших мотобайках, мелкие царапины и повреждения мотобайка в случае падения застрахованы

ЗАЩИТНАЯ ЭКИПИРОВКА
мы предоставляем нашим ученикам защитную экипировку, чтобы уберечь новичка от возможных повреждений во время урока

ТРЕНИРОВКИ НА ПОЛИГОНЕ
базовая тренировка проходит на специальной безопасной и просторной площадке без машин, мотоциклов и пешеходов

ТРЕНИРОВКИ В ГОРОДЕ
инструктор обеспечивает безопасность езды в городе, сидя на заднем сидении — подсказывает, страхует, исправляет ошибки

 

Мы работаем на районах и пляжах города Нячанг (Вьетнам)

Городской пляж Нячанга, Бай Зай, Зоклет, Джангл, Парагон, Чан Фу, Луизиана, Бай Дай, Винперл, Дрим, Северный пляж Хон Чонг, Вин Дьем Транг, Пагода Лонг Шон и других.

Мото авто школа уроки курсы управления обучение вождению мопеда скутера мотобайка мотоцикла байка байк инструктор тренер

 

Отзывы учеников нашей мотошколы

 

    1. АНДРЕЙ К

      В Таиланде без байка, очень тяжко)) Последний раз я катался на чём либо лет 13 назад, но хорошо, что есть эти ребята. У них отличная продуманная программа, с кучей упражнений, которые мы отрабатывали долго и упорно, пока не стало получаться на лету. Помимо упражнений инструктор дал кучу советов, как по управлению в разных условиях байком, так и психологии вождении тайцев и туристов). За 2 недели после обучения, ни разу не упал с байка и даже не поцарапал). Нет смысла тратиться на таксистов, когда можно научиться кататься на байке и ехать куда хочешь). Спасибо большое Кириллу и всей мотошколе за их работу)

       

       

       

    1. КХАМАЛИ

      ну вот и я сейчас напишу….Выражаю огромную благодарность Кириллу, за помощь в обучении вождения моего двухколесного друга!!! Ездить на мотоцикле — это и мечта и необходимость! И….Кирилл….рискую собственной жизнью сделал это! Научил меня! Очень терпеливый и очень высококвалифицированный учитель. Спасибо тебе за то, что помог мне осуществить мою мечту!!!!!!!!!

       

       

       

    1. ТАНЮШКА

      Хочу выразить благодарность Мотошколе и Инструктору.
      Кирилл, спасибо тебе за то, что выделил время и научил меня езде на байке!
      Байк-это первое мое серьезное транспортное средство). Многие пишут что на острове без него никуда-это абсолютно верно.
      Приехав на остров, я и не заморачивалась обучаться езде, тем более сильно боюсь движения. Но со временем ребята меня убедили, что байк-это свобода, это кайф от вождения, кайф от возможности видеть и чувствовать.
      Обратившись к тебе за помощью, я на себе ощутила то, что пытались мне долго и упорно донести)). Мой инструктор
      Кирилл, я очень тебе благодарна! Сломав мой страх движения, я увидела красоту острова.
      Желаю тебе как можно больше людей сделать счастливее от вождения байка.
      Водить байк- это крутяк))) Такие ощущения не забываеются!
      А будущим байкерам хочу посоветовать то, что ты мне говорил — одевайте шлем и не пейте за рулем (хотя бы по началу))) ). Водить байк не сложно. Обращайтесь к профессиональному инструктору и наслаждайтесь движением!

       

       

       

    1. АЛЕКСЕЙ

      Кириллу-Мадлопт, Аригато, Коп кун Кап, Сей-Сей и далее по списку! Отлично все объясняет, если что-то у меня не получалось, то я сразу понимал почему! Доходчиво максимально!! Позитивно настроенный сенсей)) РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!!!!! Я мопЭд вожу нормально, решил пересесть на взрослый мот! Без Кирилла не справился бы!! Еще раз спасибо! Успехов в начинаниях!!

       

       

       

    1. МИХАИЛ

      Спасибо за недорогую аренду байка и уроки вождения. За два занятия научился водить байк с нуля. Инструктор профи объясняет, показывает все четко и доступно. Получил тайские DL без проблем. Так же сам объездил остров. Тук туки и такси мотобайк это все не то. Хотите выжать из тая все учитесь водить байк, только так и никак иначе. ? спасибо инструкторам Юрию и Кириллу и удачи в бизе ?

       

       

       

    1. МАРИНА

      Я сама вожу байк!!!! Пока только скутер, но потенциал? несмотря на то, что дождь и я вся мокрая — это непередаваемое удовольствие❤Прошла курсы на острове, спасибо Kirill и мотошколе Pirate Bay за предоставленный транспорт! Инструктор всё очень подробно объясняет, с тренировками на треке!! Кто ещё не умеет, но желает обучиться на о.Пхукете и о.Самуи — пишите! Есть отличный инструктор на примете))) I’m ready! Year, I bike driver! #samui #Thailand #bikedriver @ Cafe Madrid

       

       

       

    1. ВЕРОНИКА

      Хочу официально выразить свою признательность замечательному тренеру по обучению вождению мотобайка — Кириллу. Мотобайк я начала водить с «нуля» всего за несколько занятий. При чем, что у меня не было опыта вождения машины и я только-только освоила велосипед. Занятия проходили не только на площадке, но и в городе.В городе Кирилл смело доверял свою жизнь и здоровье сидя позади меня на мотобайке, пока я осваивала все повороты и горки. Хвалю за смелость ? Это действительно эффективный способ научить людей, которые бояться водить мотобайк: ты вроде и ведешь его сам, но в тот же момент тебя страхуют и говорят на что обратить внимание. Мне это действительно помогло. Спасибо ?

       

       

       

    1. LANA LILU

      Хочу оставить отзыв об обучении на байке у Кирилла и высказать огромную благодарность за простые объяснения и понятные практические уроки. Поначалу я немного волновалась , но после пары уроков поняла, что бояться нечего и что все получится! Спасибо большое!)))

       

       

       

    1. ЕКАТЕРИНА

      Увидеть остров без свободного передвижения невозможно, при этом хочется себя чувствовать уверенно на дороге, именно поэтому я выбрала поучиться водить байк в мотошколе Пиратская Бухта. Честно скажу, волновалась. боялась как и что. Но инструктор очень спокойно и доходчиво всё объясняет и показывает. Первое занятие на площадке, второе в горах — я думала сначала, умру от страха, но с таким инструктором всё очень спокойно и хорошо идёт. И третье занятие поездка вокруг острова, мало того, что тогда я очень боялась горок между Чавенгом и Ламаи, так ещё и дождь добавил экстрима, но всё оказалось очень успешно. И вот я на своём коне рассекаю уже 8 месяцев и чувствую себя очень уверенно. Спасибо вам и инструктору Кирилл за это!! За поддержку, качественное обучение и советы, они мне очень пригодились.